IG betrachtet Einzelinitiative als Strategie der Befürworter

Montag, 21. November 2011

Die IG gedeckte Südumfahrung lehnt die Basisvariante (2. Abschnitt) sowie den Zusatzkredit der Einzelinitiative ab.  Für sie geht die Initiative viel zu wenig weit. «Für uns wäre die tiefer gelegte Variante als Kompromiss, als einziges Projekt, möglich gewesen, nicht aber als Zusatzkredit», antwortet die IG gedeckte Südumfahrung auf die Frage des FS wie sie zur Initiative stehe. Sie finde es zudem ein bisschen befremdend, dass jemand eine Einzelinitiative einreiche, ohne mit den Betroffenen Kontakt aufzunehmen. Probleme Lärm und Gestank ungelöst Die IG befürchtet, dass die von ihr unerwünschte Basisvariante das Rennen macht: «Da die Einzelinitiative als Zusatzkredit der Basisvariante zur Abstimmung kommt, hat der Bürger nicht wirklich eine Wahl. Wenn er nur die tiefer gelegene Variante will, muss er a priori die Basisvariante annehmen und dadurch das Risiko in Kauf nehmen, dass diese unerwünschte Variante am Ende noch gewinnt.» Der IG erscheint die Initiative als «Strategie der Befürworter der Basisvariante.» Zudem werde suggeriert, dass ein grosser Teil der Strasse mit dem Zusatzkredit gedeckt werde, was nicht so sei: «Der Ausgang des Pfaffenhauttunnels ist nur ganz wenig verlängert worden, die Strasse verläuft dann offen bis über den Schickerbach und im Breitfeld wird sie nur hinter den ersten vier Häusern gedeckt. Der Rest wird wieder offen geführt.» Das löse zwar das Problem mit den 7.5 Prozent Steigung, jenes des Lärms und Gestanks jedoch nicht. «Zudem gehen immer noch knapp 2 ha schönstes Land verloren.» Positiv wertet die IG einzig die Tatsache, dass die Strasse in der Stadelmatt nicht mehr auf einen 4 Meter hohen Damm zu liegen kommt, sondern direkt auf das Terrain. Kritikpunkt Pfaffenhauttunnel «Wir können ausserdem nicht nachvollziehen, wieso die Pläne für die tiefer gelegte Variante jetzt plötzlich anders aussehen, als sie uns während den Besprechungen mit dem Bezirksrat und den Planern gezeigt wurden. Dazumal war das Pfaffenhauttunnel ca. 50 Meter länger», kritisiert die IG  weiter. Betreffend der Einzelinitative Stocker müsse sie Carole Mayor beipflichten, dass das Kosten-/Nutzenverhältnis überhaupt nicht stimme. «Es ist uns auch schleierhaft warum eine so kleine Verbesserung 15 Millionen kosten soll.» Die IG wird deshalb weiterhin für eine mehrheitlich gedeckte Südumfahrung kämpfen. Sie lehnt die Basisvariante (2. Etappe) sowie den Zusatzkredit klar ab.

 

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